یك كارشناس بازار تایر:
تصمیمات اشتباه نابسامانی بازار تایر را تشدید كرد
به گزارش لوازم فلزی یك كارشناس بازار تایر با اشاره به تصمیم اشتباه حذف حواله توزیع تایر درجلسات اخیر ستاد تنظیم بازار اظهار داشت: در صورت حذف حواله های سیستمی توزیع تایر، قیمت گذاری آن از دست نهادهای نظارتی خارج می شود.
به گزارش لوازم فلزی به نقل از مهر، طی ماه های اخیر صف نشینی مصرف کنندگان و نقش مخرب دلالان در بازار نابسامان تایر، مجدداً افزایش یافته است به صورتی که بعضی از سایزهای پرمصرف تایر مانند تایر پرایدی و پژو ۴۰۵ با افزایش چندبرابری قیمت در مقایسه با قیمت مصوب سازمان حمایت عرضه می شوند. گرانفروشی و کمبود تایر در بازار این دفعه با تصمیم جنجالی ستاد تنظیم بازار در مورد حذف حواله های توزیع سیستمی تایر هم همزمان شده است که به قول بعضی از کارشناسان، با اتخاذ این تصمیم احتمال وخیم تر شدن اوضاع، افزایش احتکار تایرهای تولیدی و فروش آنها با قیمت های گزاف در بازار سیاه و در نهایت تکرار حوادثی مشابه اعتراض و اعتصاب برخی رانندگان ناوگان سنگین در سال ۹۷ وجود دارد. همینطور بر مبنای اظهارات بعضی از فعالان بازار تایر، تثبیت قیمت ها در شرایطی صورت می گیرد که سامانه توزیع سیستمی به کار خود ادامه داده و شبکه رصد توزیع تایر به بهانه عدم تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی حذف نشود؛ چون که در غیر این صورت، کنترل بازار از دست نهادهای نظارتی خارج شده و قیمت تایر توسط خرده فروشی ها و جریان غیررسمی تعیین خواهد شد. مسئله بازار تایر، چگونگی مدیریت فروش و توزیع این کالا است در همین رابطه وحید منایی، معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در گفتگو با شبکه خبر سیما با اشاره به اینکه کشور همچنان به واردات تایر نیازمند است، اظهار داشت: در مورد واردات تایر سبک و سنگین وابستگی به واردات به ترتیب ۳۰ و ۷۰ درصد است؛ به صورتی که در بخش تایر ناوگان سنگین، تولید داخلی کفاف نیاز بازار را نمی دهد. وی با اشاره به تغییر سیاست های تخصیص ارز به برخی کالاها مانند تایر اظهار داشت: از آغاز سالجاری، تأمین مواد اولیه تولیدکنندگان تایر و همینطور واردات تایر توسط ارز نیمایی صورت می پذیرد. به قول این مقام مسئول با بررسی های صورت گرفته در جلسات کارشناسی سازمان پشتیبانی از مصرف کنندگان، قیمت تایر بر مبنای ارز نیمایی تخصیصی یافته تعیین شده و به واحدهای تولیدی و همینطور اصناف فروش تایر اعلام شده است. همینطور رسول جمشیدی، کارشناس بازار تایر هم در این برنامه با اشاره به مساله اصلی بازار این کالای اساسی در سال های ۹۸ و ۹۹ اضافه کرد: مشکل بازار تایر سواری نه در نحوه قیمت گذاری و تعیین ارز تخصیص یافته برای واردات مواد اولیه، بلکه در شیوه نظارت بر نحوه فروش و توزیع این کالا است. چرا تولیدکنندگان تایر به تکالیف قانونی خود عمل نمی کنند؟ وی با اشاره به اینکه نابسامانی بازار تایر با تعیین قیمت و همینطور صدور دستورالعمل اصلاح نخواهد شد، اظهار داشت: بعنوان مثال پارسال ثبت اطلاعات فروش و توزیع تایرهای سواری و سنگین توسط تولیدکنندگان در سامانه جامع تجارت الزامی شد و تولیدکنندگان مکلف شدند که آمار اطلاعات تولید و فروش و خویش را به صورت مستمر در سامانه جامع تجارت ثبت کنند؛ اما در عمل هیچکدام از واحدهای تولیدکننده تایر، به تکالیف قانونی خود عمل نکرده و برخلاف مصوبات کارگروه تنظیم بازار، شاهد افزایش ۲ برابری قیمت تایر سواری پارسال بودیم. کنترل بازار تایر بدون استفاده از سامانه های سیستمی غیر ممکن است وی ضمن اشاره به اهمیت ارتقای نحوه نظارت بر زنجیره تولید و توزیع کالاهای اساسی اظهار داشت: باید این مورد را پذیرفت که قدرت نظارتی سازمان هایی همچون سازمان پشتیبانی از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان برای رصد بازار کالاهای گوناگون کافی نیست و بنابراین در این عرصه نیازمند بررسی و رصد کامل زنجیره تأمین و توزیع تایر توسط سامانه های سیستمی هستیم. معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ضمن تأیید اظهارات جمشیدی اظهار داشت: همانطور که گفته شد، کارشناسان و ناظران سازمان حمایت بدون استفاده از ظرفیت سامانه های جامع توزیعی، قادر به کشف و مسدودسازی گلوگاه های فساد و دلال بازی در بازار تایر سنگین نبودند. او همینطور با تاکید بر اهمیت ارسال گزارش هایی مردمی برای کشف تخلفات اظهار داشت: در صورت ارسال گزارش های مردمی از گرانفروشی تایر، ناظران سازمان حمایت و همینطور گشت های سازمان تعزیرات حکومتی می توانند با تمامی تخلفات برخورد کرده و با خرده فروشان و یا نمایندگان رسمی متخلف برخورد کنند. حذف حواله سیستمی توزیع تایر وضیعت بازار را وخیم تر می کند جمشیدی با تاکید باردیگر بر اهمیت ثبت اطلاعات فروش تولیدکنندگان در سامانه جامع تجارت اظهار داشت: البته این اقدام از سوی تولیدکنندگان کافی نبوده و تنها به وسیله صدور حواله های سیستمی، می توان بازار تایر سواری را مدیریت کرده و اطمینان حاصل کرد که تایر با قیمت مصوب و قانونی به دست مصرف کننده نهایی می رسد. وی با اشاره به تصمیم اشتباه حذف حواله توزیع تایر در جلسات اخیر ستاد تنظیم بازار اظهار داشت: در صورت حذف حواله های سیستمی توزیع تایر، به مانند حوادث سال ۹۷ قیمت گذاری این کالای اساسی از دستان نهادهای نظارتی خارج شده و با افزایش چند برابری قیمت ها و اعتراض مصرف کنندگان روبه رو خواهیم بود. منایی هم در انتها با اشاره به اهمیت احقاق حقوق مردم در زمینه تأمین کالاها به قیمت مصوب اظهار داشت: در جلسات اخیر سازمان حمایت بحث صدور حواله ها باردیگر مورد تاکید قرار گرفته است.
منبع: لوازم فلزی
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب