قطعه سازان برای تولید ۵۰ هزار دستگاه تارا میثاق بستند
لوازم فلزی: میثاق نامه تامین قطعات، تولید و تحویل 50 هزار دستگاه خودرو تارا در سال آینده در نشست مشترک مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با 139 قطعه ساز به امضا رسید.
به گزارش تجاری خبرگزاری مهر به نقل از ایکوپرس، در نشست مشترک مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با ۱۳۹ قطعه ساز، میثاق نامه تامین قطعات، تولید و تحویل ۵۰ هزار دستگاه خودرو تارا در سال آینده به امضا رسید. در این جلسه که در سالن اجتماعات شرکت ساپکو برگزار شد، امضا کنندگان این میثاق نامه متعهد شدند که در سال ۱۴۰۰ اهتمام خودرا برای تامین بموقع قطعات با استانداردهای کیفی مطلوب، با هدف تحویل بموقع خودرو تارا به مشتریان به کار بندند.
فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در این جلسه، بر ضرورت همکاری همه جانبه با هدف تامین کیفیت مطلوب محصول و قطعات تولیدی این خودرو با رویکرد بهره مندی مشتریان از خودرو با کیفیت داخلی تاکید نمود.
مقیمی اضافه کرد: با همدلی شبکه زنجیره تامین در وضعیت سخت تحریم و کرونا، شرایط را برای شروع تولید انبوه خودرو تارا فراهم نموده ایم و این خودرو طبق برنامه زمان بندی تولید و تحویل مشتریان خواهد شد.
وی با اشاره به سرعت در طراحی و تولید خودروی تارا اظهار داشت: بر خلاف محصول پروژه های قبلی ایران خودرو که در بازه زمانی دو تا شش سال اجرا شده، تارا با تلاش شبانه روزی قطعه سازان و مهندسان گروه صنعتی ایران خودرو در طول یک سال طراحی و تولید شده و در بهمن ماه امسال شماره گذاری شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اشاره کرد: ۶۰ درصد از قطعات تارا در محصول کراس اوور که در حال توسعه است، استفاده خواهد شد و قطعه سازان می توانند در تامین قطعات این پروژه با ایران خودرو همکاری مشترک داشته باشند.
وی اشاره کرد: تولید مدل دستی تارا در بهمن ماه از روزانه شش دستگاه شروع شده و در آخر اسفنده ماه به روزانه ۶۰ دستگاه افزایش خواهد یافت؛ در تیر ماه ۱۴۰۰ شاهد تولید نسخه اتوماتیک این خودرو خواهیم بود.
مقیمی از برنامه تولید ۵۰ هزار دستگاه خودرو تارا در سال آینده آگاهی داد و اظهار نمود: مقرر است در اولین مرحله ۳۰۰ دستگاه از این خودرو به بازارهای هدف ایران خودرو صادر شود.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو اشاره کرد: کسب پنچ ستاره کیفیت را برای تارا هدف گذاری کرده ایم که در سال آینده محقق خواهد شد.
تولید ۱۵ هزار دستگاه تارای اتوماتیک در سال ۱۴۰۰
عادل پیرمحمدی مدیر عامل ساپکو نیز در این جلسه، با اشاره به برنامه های گسترده توسعه محصول گروه صنعتی ایران خودرو در سال ۱۴۰۰ ابراز امیدواری کرد که سازندگان قطعات و مجموعه های خودروی تارا در میثاقی دیگر با گروه صنعتی ایران خودرو برای تولید ۵۰ هزار دستگاه از این محصول در سال ۱۴۰۰ با همت و تلاش مضاعف، برنامه ریزی و تشریک مساعی کنند.
پیرمحمدی مهم ترین خاصیت خودروی تارا را طراحی کامل آن توسط کارشناسان، طراحان و قطعه سازان ایرانی و تولید صد درصد داخلی قالب های فلزی قطعات این محصول عنوان نمود و هم افزایی و شور و شعف دستیابی به دانش طراحی در زنجیره تامین در جریان تولید قطعات این محصول را ستودنی دانست.
مدیر عامل ساپکو همین طور طراحی و تولید قطعات الکترونیکی خودروی تارا را همچون برکاتی دانست که در جریان نهضت ساخت داخل قطعات برای مجموعه شبکه تامین ساپکو به وجود آمده است.
وی با اشاره به افزایش تولید روزانه تارا از سه دستگاه به شش دستگاه، اظهار داشت: در سال ۱۴۰۰ تولید ۱۵ هزار دستگاه تارای اتوماتیک و ۳۵ هزار دستگاه با گیربکس دستی در دستور کار قرار گرفته است و با ادامه تولید افزایشی و توسعه تولید ۵۰ هزار دستگاه از این محصول تا آخر سال ۱۴۰۰، شاهد بازگشت سرمایه گذاری های انجام شده دراین زمینه خواهیم بود.
چرخ تولید قطعه سازان به حرکت درآمد
در این جلسه، آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی اظهار داشت: با اجرای پروژه تارا، چرخ تولید قطعه سازان به حرکت در آمد. تولید تارا با درصد ساخت بالا با هدف سطح کیفی پنج ستاره نشان از جدیت ایران خودرو در نهضت ساخت داخل دارد.
وی اضافه کرد: قطعات این خودرو مطابق با استانداردهای روز و سخت گیرانه روز دنیا تولید می شود.
محبی نژاد اشاره کرد: راهبرد اتاق شیشه ای، سبب اعتماد قطعه سازان به ایران خودرو شده و ثمره این اعتماد، روند افزایشی تولید در این خودروساز است. مدیرعامل ایران خودرو با ایجاد عدالت در پرداخت مطالبات زنجیره تامین و ایجاد نظام نوین در شرکت ساپکو و تسویه مطالبات معوق سازندگان کوچک، سبب جلب اعتماد قطعه سازان شده است.
وی افزایش چشم گیر تیراژ تولید در ایران خودرو و عبور از رکورد تولید دو سال قبل را همچون موفقیت های مهم این شرکت در به دوش کشیدن بالاترین میزان افزایش تیراژ تولید خودرو در کشور برشمرد و اظهار داشت: تولید امسال ایران خودرو بدون حضور خودرو های مونتاژی بوده است. ایران خودرو با حذف محصول ۴۰۵ جی. ال. ایکس بنزینی نیز گام مهمی در به روزآوری استاندارد محصولات برداشته است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی با اشاره به دیپلماسی مدیریت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو اضافه کرد: تعامل با قطعه سازان، بانک ها و نهادهای ذیربط برای رفع موانع تولید از مهم ترین اقدامات این مدیریت جهادی است.
تارا پیشران صنعت قطعه سازی است
مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز در این جلسه اظهار نمود: قطعه سازان در وضعیت تحریمی توانستند قطعات تارا را طبق برنامه زمان بندی تولید کنند؛ این خودرو پیشران صنعت قطعه سازی در کشور است.
وی تاکیدکرد: زنجیره تامین ثابت کرد که توان تولید کیفی را دارد و با حمایت های مالی، این ظرفیت ها شکوفاتر خواهد شد.
بیگلو با اشاره به نگرانی قطعه سازان بعد از رفع تحریم ها اظهار داشت: باتوجه به ظرفیت سازی و سرمایه گذاری های صورت گرفته در تجهیز خطوط تولید، با رفع تحریم نباید شاهد تامین قطعات خطوط تولید از منابع خارجی باشیم.
وی ابراز امیدواری کرد، با تعامل خوبی که بین قطعه سازان و ایران خودرو ایجاد شده، شاهد توسعه همکاری برای تولید محصولات جدید در آینده باشیم.
منبع: metalsaz.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب