۲۳ هواپیمای جدید به کشور رسید
به گزارش لوازم فلزی، معاون سازمان هواپیمایی کشوری اعلام نمود ظرف یک سال قبل 23 فروند هواپیما وارد ناوگان هوایی کشور شده است. او با این حال تاکید کرد که اجرای سازوکار «اسنپ بک» تاثیری بر صنعت هوانوردی ایران نخواهد داشت، چون که تحریم ها از گذشته برقرار بوده و شرکتهای داخلی از همان روش های جایگزین برای تأمین نیازهای خود بهره می برند.
به گزارش لوازم فلزی به نقل از خبر آنلاین، حمیدرضا صانعی در پاسخ به این سؤال که فعال سازی مکانیسم ماشه چه تاثیری بر صنعت هوایی خواهد داشت؟ اظهار نمود: تحریم ها برای ما فرقی نکرده و سخت گیری ها هم همیشه بوده و کماکان وجود دارد. روش های جایگزین که پیشتر شرکت ها استفاده می کردند، همانطور ادامه پیدا خواهد نمود.
ایسنا نوشت: وی در جواب این که تاکنون چه تعداد هواپیما وارد کشور شده است؟ اظهار داشت: در دولت چهاردهم حدود ۲۳ فروند هواپیما وارد کشور شد و در این زمان هم هواپیماهای بعضی از ایرلاین ها که عمرشان به سر رسیده بود از شبکه جابه جایی مسافر خارج شدند؛ معمولاً با ورود هواپیمای جدید تعدادی هم از شبکه خارج می شود.
معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری خاطرنشان کرد: به نسبت سالهای قبل در مدتی که از دولت چهاردهم گذشته ورود هواپیما در وضعیت بهتری بوده و به طور متوسط تعداد هواپیماهای بیشتری وارد شده است. امیدواریم این روند ادامه دار باشد؛ هرچند با آمدن دولت ترامپ محدودیت های ظالمانه بیشتر شده است.
صانعی در جواب سوال دیگری درباب ایرلاین هایی که هواپیماهای مستهلک دارند هم اظهار داشت: شرکت های دولتی مشمول محدودیت های ظالمانه بیشتر و از لحاظ داخلی با دست و پاگیری بیشتر مواجهند. یعنی به همان راحتی که شرکت خصوصی و سرمایه گذار بخش خصوصی می تواند هواپیما بخرد (البته برای آنها هم راحت نیست) امکان خرید هواپیما برای آنها ندارند.
وی درباب شرکت هواپیمایی آسمان و این که آیا سازمان هواپیمایی با واگذاری و ادغام آن با شرکت دیگری موافق است یا خیر، اظهار داشت: این شرکت هواپیمایی با وجود همه اقداماتی که سازمان هواپیمایی برای احیای آن می کند با چالش هایی روبرو شده است. هرچه مجوزهای کمتری به این شرکت دهیم درآمد همان یک هواپیمایی که دارد هم کمتر و مشکلاتش با آن همه پرسنل بیشتر می شود. از طرفی با زمین گیر شدن هواپیمای این شرکت که به تازگی در نجف اتفاق افتاده است، اگر مجوز بیشتری به آنها داده شود سبب می شود مردم با دشواری بیشتری بیفتند. قاعدتا به جهت اینکه جلوی این وضعیت را بگیریم مجوزهای شرکت هواپیمایی آسمان را محدود کردیم تا وضعیت آن بهتر شود.
معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری افزود: قاعدتا اگر این شرکت هواپیمایی با یک شرکت رو به رشد تجمیع شود شرایط بهتری پیدا خواهد نمود ولی اگر تجمیع به خوبی پیش نرود مشکلاتش بیشتر هم خواهد شد. موضوعی که این شرکت اکنون با آن روبرو شده هزینه و پرسنل زیاد و کاهش تعداد هواپیما از ۲۸ فروند به دو فروند و تنها یک فروند هواپیمای فعال است.
او در آخر اظهار داشت: سازمان هواپیمایی کشوری مقررات را برای آنها شفاف خواهد نمود و با مالکان این شرکت تبادل نظر می کند تا بتواند شرایط آنها را بهبود بخشد. این نکته هم حائز اهمیت می باشد که سازمان هواپیمایی کشوری مالک هیچ ایرلاینی نیست و نمی تواند در حکمرانی شرکت های خصوصی دخالت کند و تنها می تواند راهکار و پیشنهاداتی ارائه کند.
خلاصه اینکه عنوان کرد: در دولت چهاردهم حدود ۲۳ فروند هواپیما وارد کشور شد و در این زمان هم هواپیماهای تعدادی از ایرلاین ها که عمرشان به سر رسیده بود از شبکه جابه جایی مسافر خارج شدند؛ به طور معمول با ورود هواپیمای جدید تعدادی هم از شبکه خارج می شود. موضوعی که این شرکت حال با آن روبرو شده هزینه و پرسنل زیاد و کاهش تعداد هواپیما از ۲۸ فروند به دو فروند و تنها یک فروند هواپیمای فعال است.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب