پیشبینی جالب یک کارشناس از بازاز خودرو تا پایان تابستان
به گزارش لوازم فلزی، یک کارشناس حوزه خودرو ضمن اشاره به تکرار افزایش قیمتها در بازه های زمانی کوتاه، اظهار داشت: مجموعه ای از عوامل همچون تورم، سیاستهای قیمت گذاری دستوری، زیان انباشته خودروسازان و مشکلات تامین مواد اولیه سبب شده بازار خودرو به صورت دوره ای با موج های جدید گرانی مواجه شود. تا وقتی که اصلاحات ساختاری در این عرصه انجام نشود، این روند تکرار خواهد شد.
به گزارش لوازم فلزی به نقل از خبر آنلاین مسیح فرزانه - کارشناس حوزه خودرو - در گفت و گو با ایسنا، درباره ی دلیلهای افزایش اخیر قیمت خودرو اظهار نمود: اگر کمی برگردیم به سنوات گذشته می توانیم به یاد بیاوریم که تقریباً در هر دوره سه تا چهار ماهه با انتشار آمار تورمی کل کشور، خودروسازان نیز دست به افزایش قیمت خودرو می زدند. اما با سرعت گرفتن نرخ تورم و به صورتی تأکید بر روش لطمه زایی چون قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو و متعاقب آن با اتفاقات جنگ ۱۲ روزه در خرداد ۱۴۰۴ و سپس تکرار جنگ در بازه ۴۰ روز اسفند ۱۴۰۴، رشد ضرر و زیان خودروسازان و مشکلات در تامین مواد اولیه فشار مضاعفی بر دوش شرکتها گذاشت.
ایسنا نوشت: وی ادامه داد: این مورد موجب شد تا تیراژ آنها به میزان قابل توجهی کاهش داده شود که برای درک عمیق تر در این خصوص، می توان به صحبت های اخیر وزیر اقتصاد درباره ی کسری بودجه اشاره نمود.
این کارشناس حوزه خودرو تصریح کرد: بر این اساس اگر به دنبال پاسخ روشن درباره ی افزایش قیمت خودرو هستیم، تا مادامی که سیاستهای اقتصادی و مدیریتی در صنعت خودرو اصلاح نشده و خصوصاً قیمت گذاری دستوری آهسته آهسته جای خودرا به آزادسازی قیمت خودرو در طولانی مدت ندهد، ما شاهد همین افزایش نرخها در بازه های زمانی کوتاه تر خواهیم بود.
فرزانه در ادامه درباره ی تاثیر این افزایش نرخها بر بازار اظهار داشت: درباب بازار خودرو و تبعات تورمی این افزایش نرخها عموما از گذشته وقتی شرکتها مبادرت به اصلاح قیمت می کردند، بازار بر طبع نبض حقیقی اقتصاد بر این نرخها اضافه می کرد که در فرآیند فعلی شاهد تاثیر مستقیم این افزایش ها نیستیم.
وی خاطرنشان کرد: علت عدم افزایش جهشی قیمت خودرو در بازار به دو دلیل باز می گردد؛ نخست، رکود تعمیق شده در اقتصاد و کم شدن توان خرید مصرف کننده و خارج شدن خودرو از سبد اولویت خرید تعداد بیشتری از مصرف کنندگان که نشانی از هوشمند بودن مردم در بازار است و مورد دوم نیز مربوط به، نظاره گر بودن بخش مهمی از مصرف کنندگان برای رصد اخبار مذاکرات اخیر و تاثیر آن بر بازارهای سرمایه ای است.
این کارشناس حوزه خودرو در انتها اشاره کرد: با این وجود، روند تشدید رکود در بازار خودرو با عنایت به واقعیت های اقتصادی کشور حداقل تا پایان تابستان می تواند ادامه دار باشد و چنانچه بر داده های اقتصادی رجوع نماییم، هر تعدیل قیمت جزئی که در بازار مشاهده می شود، احتمال ماندگاری آن در طولانی مدت ضعیف است.
به طور خلاصه، اما با سرعت گرفتن نرخ تورم و به صورتی تاکید بر روش لطمه زایی چون قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو و متعاقب آن با اتفاقات جنگ ۱۲ روزه در خرداد ۱۴۰۴ و سپس تکرار جنگ در بازه ۴۰ روز اسفند ۱۴۰۴، رشد ضرر و زیان خودروسازان و مشکلات در تأمین مواد اولیه فشار مضاعفی بر دوش شرکتها گذاشت. وی اشاره کرد: علت عدم افزایش جهشی قیمت خودرو در بازار به دو دلیل باز می گردد؛ نخست، رکود تعمیق شده در اقتصاد و کم شدن توان خرید مصرف کننده و خارج شدن خودرو از سبد اولویت خرید تعداد بیشتری از مصرف کنندگان که نشانی از هوشمند بودن مردم در بازار است و مورد دوم هم مربوط به، نظاره گر بودن بخش مهمی از مصرف کنندگان برای رصد اخبار مذاکرات اخیر و تأثیر آن بر بازارهای سرمایه ای است.
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب