گواهی اسقاط خودرو چه طور قیمت گذاری می شود؟
به گزارش لوازم فلزی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو های فرسوده با اشاره به این که قیمت گذاری گواهی اسقاط وارد مرحله جدیدی شده، اظهار داشت: بعد از افزایش نرخ گواهی از ۳۵ به ۶۰ میلیون تومان، باتوجه به فرمول پیشنهادی مقرر است، قیمت آن باتوجه به بهای تمام شده اسقاط، ارزش پسماند و نسبتی از قیمت خودرو های تولیدی بازبینی شود.
به گزارش لوازم فلزی به نقل از خبر آنلاین، اختلاف میان ارزش گواهی اسقاط و هزینه خروج خودرو های فرسوده بر انگیزه مالکان برای اسقاط خودرو و همین طور فعالیت مراکز اسقاط اثرگذار می باشد و با بالارفتن هزینه خرید خودرو های جدید و در مقابل، تغییرات نرخ گواهی اسقاط، نحوه تعیین قیمت این گواهی و میزان تناسب آن با ارزش خودرو های جایگزین به یکی از موضوعات مهم در راه نوسازی ناوگان تبدیل گشته است. در همین جهت، با تغییر سازوکار قیمت گذاری گواهی اسقاط و واگذاری این پروسه به بخش خصوصی، مقرر شده نرخ این گواهی متناسب با قیمت خودرو و هزینه های واقعی اسقاط بازبینی شود.
ایسنا در خبری نوشت: در این رابطه - محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو های فرسوده درباره ی عدم تعادل میان نرخ گواهی اسقاط و قیمت خودرو های جدید و همین طور برنامه های مورد نظر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو برای تعدیل این وضعیت، اظهار نمود: تا پیش از تصویب برنامه هفتم توسعه، بر مبنای بخشنامه اجرای ماده قانون ساماندهی صنعت خودرو و ماده در رابطه با آن، سازمان حمایت مکلف بود پروسه بازبینی ارزش گواهی اسقاط را انجام دهد و به شکل شش ماهه و بر مبنای اسناد مثبتی که از طرف مراکز اسقاط و انجمن صنفی آن ارایه می شد، نرخ گواهی اسقاط را بازبینی کند.
وی افزود: پس از تصویب ماده ۴۸ برنامه هفتم پیشرفت در مورد قیمت گذاری گواهی اسقاط، پروسه بازبینی ارزش گواهی ها به شکلی به بخش خصوصی واگذار شد تا قیمت گذاری توسط خود آنها صورت می گیرد و هم اکنون، با عنایت به فرمولی که پیشنهاد شده، این نرخ گواهی اسقاط بر مبنای نسبتی از قیمت خودرو بازبینی می شود؛ با این وجود بر مبنای بهای تمام شده گواهی اسقاط نیز به شکلی نرخ اولیه تعریف می شود.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو های فرسوده تصریح کرد: تلاش ما اینست که قیمت گذاری به شکل عادلانه صورت گیرد و قیمتی باشد که هم مراکز اسقاط بتوانند پروسه اسقاط را ادامه دهند و هم به شکلی برای متقاضیانی که تمایل دارند خروج خودرو های فرسوده شان را تسریع کنند، نرخ گواهی اسقاط جذابیت داشته باشد.
حاتمی اضافه کرد: با عنایت به این مصوبه در اردیبهشت ماه امسال، بازبینی گواهی اسقاط مربوط به خودرو های سواری در فاز اول انجام شد و نرخ گواهی از ۳۵ میلیون تومان به ۶۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرد یعنی هم اکنون به ازای هر خودروی فرسوده، سه گواهی اسقاط و معادل ۱۸۰ میلیون تومان گواهی اسقاط تولید می شود.
وی خاطرنشان کرد: در ادامه، متناسب با تغییرات قیمتی مربوط به قیمت خودروی فرسوده، بهای تمام شده پروسه اسقاط و ارزش پسماند خودرو (ضایعات خودرو یا ارزش لاشه خودرو)، قیمت گواهی اسقاط توسط بخش خصوصی مورد بازبینی قرار خواهد گرفت.
حاتمی افزود: پیشنهاد ما به انجمن صنفی این بود که بر مبنای نسبتی از قیمت خودروی تولیدی این کار را انجام دهند و با توجه به این که قانون اشاره کرده که در صورتیکه گواهی اسقاط وجود نداشته باشد، می توانند ۱.۵ درصد از ارزش خودرو را به عنوان عوارض نقدی پرداخت کنند، بطور معمول قیمت اسقاط نیز معادل همین یک و نیم درصد مورد بازبینی قرار می گیرد با این وجود، تلاش اینست که نسبت قیمت گواهی به نسبت قیمت خودرو فرسوده به نحوی باشد که خروج خودروی فرسوده را برای مالکین جذاب کند.
۲۱۷
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب